Entretien régulier du système de défense en caoutchouc

Comparés aux ailes en caoutchouc traditionnelles, les systèmes d"ailes équipés d"un cadre avant, d"un patin UHMW-PE et d"un ensemble chaîne sont structurellement plus complexes et fonctionnent dans des conditions de contrainte et de corrosion plus élevées. Par conséquent, une inspection et une maintenance régulières sont essentielles pour garantir l’intégrité du système et prolonger la durée de vie.

Calendrier d'inspection :
Les inspections doivent être effectuées après les trois premiers amarrages du navire après l'installation, puis sur une base mensuelle.

Points d"inspection clés :

1. Fixations : Vérifiez que les boulons fixant la base du garde-boue et le panneau avant ne sont pas desserrés. S"ils sont desserrés, serrez-les et fixez les écrous et les rondelles (par exemple, par pointage) pour éviter tout desserrage futur.

2. Corps de garde-boue : Inspectez le corps de garde-boue en caoutchouc pour détecter tout dommage ou fissure. Tout défaut grave constaté doit être réparé ou l"appareil remplacé immédiatement.

3. Cadre avant : Examinez le cadre avant pour déceler tout affaissement, fissuration ou corrosion. Résolvez ces problèmes immédiatement. Pour éviter la rouille du panneau avant, un traitement anticorrosion (par exemple une peinture) doit être appliqué chaque année.

4. Alignement : assurez-vous que le cadre avant n"est pas incliné vers l"avant, en particulier dans les systèmes de type ouvert. Les débris ou le limon accumulés sur la face intérieure peuvent faire pencher le panneau avant vers l"avant, affectant négativement la pression de contact et les performances de friction de la face de l"aile.

5. Tampon UHMW-PE : Vérifiez la surface du tampon UHMW-PE pour déceler des rayures ou des dommages. Remplacez immédiatement le tampon si des fissures sont détectées.

6. Base en béton : Inspectez la fondation en béton sur laquelle le système de défense en caoutchouc est monté pour déceler tout signe de fissuration.

7. Chaînes et composants : Vérifiez tous les composants de la chaîne pour détecter la rouille et les fissures. Inspectez les composants en caoutchouc pour détecter tout signe de dégradation ou d’élasticité anormale. Toute pièce compromise doit être traitée ou remplacée immédiatement.