Inspection de l'acceptation: Super Cone Fender, Arch Fender et Bollard pour Penang, Malaisie

Récemment, Jier Marine a réussi à passer l'inspection de l'acceptation conjointe stricte effectuée par BV et à être témoin de Tenaga Nasional Berhad, China Harbor, consultant Jacobs.

Résumé du projet

Le projet de développement de la ligne de transmission de contrôle 275KV en Malaisie est d'une grande importance pour la construction des infrastructures de la Malaisie et est très apprécié par le gouvernement local. La ligne de transmission cross-sea Penang a un total de 31 tours de transmission, couvrant le détroit de Penang, avec une longueur totale de 9,6 kilomètres, reliant l'île Penang avec le Butterworth. Il s'agit de la première ligne de transmission à grande mer à grande échelle en Malaisie, qui a attiré beaucoup d'attention. Une fois la ligne terminée, la nouvelle centrale PRAI sur le continent transmettra continuellement et de manière stable son maximum de 2 000 mégawatts d'électricité à Penang. Penang est le centre de l'industrie de l'électronique en Malaisie, avec une histoire de plus de 50 ans de développement dans l'industrie électrique et électronique. Ce projet peut non seulement répondre aux besoins en électricité de Penang, mais aussi conduire directement le développement économique local.

Le plus grand aile du cône du monde du monde

Jier Marine a fourni JCO2500H, , le plus grand Fender à cône de souper au monde pour ce projet. Le poids de cette taille en caoutchouc est d'environ 18,5 tonnes et le poids de l'ensemble du système de garde-boue en caoutchouc JCO2500H est d'environ 35 tonnes . Comme il s'agit du plus grand aile à cône du monde, Jier Marine a consacré beaucoup d'efforts à la technologie de conception et de production de moisissures. Ce projet nécessite l'aile du cône avec une force de réaction super élevée. L'équipe technique de Jier Marine et l'équipe des professeurs de l'Université Hohai (HHU) ont étudié très attentivement les spécifications techniques, ont conçu le nouveau moule du plus grand Fender à cône et mis à jour la formule de matières premières en caoutchouc. Le Cone Fender JCO2500H a été approuvé avec les tests de compression selon Pianc 2002 pour plusieurs fois. De plus, en résumant et en améliorant le processus de production des ailes marines précédentes, Jier Marine a amélioré le processus de production et assuré la production de masse de l'aile en caoutchouc à cône JCO2500H.

Tests généraux

Le jour d'inspection, Tenaga Nasional Berhad, China Harbor, Jacobs et BV ont été témoins de nombreux tests généraux, notamment la résistance à la traction, l'allongement à la rupture, l'ensemble de compression, la dureté, la résistance à la déchirure, la résistance à l'ozone, la résistance aux liaisons, l'épaisseur de la peinture, le test de dimension, le test visuel, le test de compression du conni JDA-A200X1000 et Bollards en acier inoxydable JBC5 et accessoires respectés à Pianc 2002, en10293: 2015 et BS 6349-4: 2014.

Test de charge Bollard et matériau SS316L

Pour ce projet, Jier Marine a fourni un bollard de taquets personnalisé JBC en acier inoxydable SS316L . La capacité de ce bollard de taquet est petite, également l'exigence de matériau pour SS316L n'est pas très normale pour les bornes d'amarrage. L'équipe technique de Jier Marine a conçu le corps et les accessoires de bollard à taquets, a également produit le Bollard dans SS316L avec succès. Les bornes claires JBC5 ont été soumises à un test de charge horizontal de 1,5 time . Après le test, il n'y a pas eu de fissure, aucun dommage à la surface de la borne d'amarrage. Il est certain que les bornes de taquets pour ce projet peuvent répondre aux exigences d'amarrage.

Inspection de première acceptation

Il existe d'autres inspections d'acceptation pour ce projet, c'est la première. L'excellente performance de Jier Marine dans l'ensemble du processus d'acceptation a impressionné Tenaga Nasional Berhad, China Harbor, Jacobs et BV. Après cette inspection, Jier Marine a terminé les documents de test correspondants et fait des préparatifs actifs pour la prochaine étape d'inspection.