【Résumé】 KPA, AJC et HDEC-GD JV ont été témoins de l'inspection des ailes, des bornes et des échelles pour la réhabilitation du projet de la place 1 à 7 dans le port de Shuwaikh pour l'autorité des ports du Kowette
Système d'ailes de super cône
Système d'ailes de super cône
Introduction du projet
Le port de Shuwaikh, le port le plus stratégiquement vital du Koweït, est situé immédiatement à l'ouest du quartier central des affaires de la ville du Koweït sur la côte sud de la baie du Koweït (golfe perse). La réhabilitation de la place 1 à 7 au projet de port de Shuwaikh appartient à la Kuwait Ports Authority (KPA) et exécutée par la Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. / Gulf Dredging & General Contracting Co. Coentre (HDEC-GD JV). Jier Marine a fourni les composants des infrastructures marines suivantes:
· JCO1100H SUPER CONE FENDERS
· Fendeurs d'arc JDA300H et JDA500H
· JBH100 et JBH50 Stag Horn Bollards
· Échelles JL en acier inoxydable
Inspection des tiers
Une délégation conjointe comprenant des représentants de l'autorité portuaire du Koweït (KPA), des consultants Al-Jazera et de Hyundai Engineering & Construction Co., Ltd. / Gulf Dredging & General Contracting Co. Joint Venture (HDEC-GD JV) a visité Jier Marine pour assister à des tests tiers effectués par Bureau Veritas. Le régime d'inspection complet comprenait:
· Résistance à la traction
· Allongement à la pause
· Ensemble de compression
· Dureté
· Résistance à la déchirure
· Résistance à l'ozone
· Force de liaison
· Résistance à l'abrasion
· Résistance à la corrosion de l'eau de mer
Test de matériel spécialisé
Au-delà des tests standard, le Bureau Veritas a effectué trois procédures de validation critiques sur le matériau d'aile en caoutchouc:
1. Test de croissance des fissures : 10 000 cycles ont été appliqués. Résultat : Aucune fissure de surface observée.
2. Test de fatigue à haute température : 3 000 cycles à 90 ° C, atteignant la déviation nominale. Résultat : zéro fissures visibles ou déformations.
3. Test de simulation d'amarrage : 3 000 cycles combinant une force de cisaillement à 20% et une compression axiale 35% à un angle d'accaparement de 5 °. Résultat : aucune fissuration de surface détectée.
Conformité et certification
Tous les résultats des tests ont confirmé que les systèmes Fender de Jier Marine dépassent les spécifications du projet et se conforment aux normes internationales strictes, notamment:
· BS 6349-4: 2014 (structures maritimes)
· Pianc 2002 (Lignes directrices pour la conception des ailes)
Installation et mise en service
Jier Marine a déployé des équipes techniques pour fournir une supervision d'installation sur place. Tous les équipements fournis - les fournisseurs, les bornes et les échelles - ont été installés avec succès sous la direction de Jier. L'Autorité portuaire du Koweït a officiellement approuvé les performances des systèmes d'ailes en caoutchouc de Jier Marine, des bornes d'amarrage et des services de support technique.
