Un garde-boue en caoutchouc (également appelé aile marine) est un dispositif de sécurité critique en caoutchouc spécialisé, utilisé dans les ports, les quais et les navires pour absorber l'énergie d'impact lors de l'accostage des navires (amarrage) ou des opérations de navire. Son objectif principal est de protéger à la fois le navire et la structure du quai contre les dommages causés par les forces de collision.
But central et comment cela fonctionne
Lorsqu'un navire accoste, son énergie cinétique (de l'élan, du vent ou des courants) est convertie en chaleur par compression en caoutchouc. Cela réduit la force d'impact de 50 à 80%, empêchant les dommages structurels.
Formule: énergie cinétique = 1/2 (masse × Velocity⊃2;).
Exemple: un navire de 50 000 tonnes à 0,3 m / s génère environ 2 250 kJ d'énergie - absorbé par l'aile.
Empêche les bosses dans les coques de navire, les fissures dans les quais en béton et la déformation des piles en acier.
Caractéristiques et matériaux clés
| ASPECT | DÉTAILS |
| Matériel | Caoutchouc synthétique de haut grade (par exemple, EPDM pour la résistance aux UV / sel, Cr pour la résistance à l'huile) + plaques en acier intégrées / couches de tissu pour la résistance. |
| Traits critiques | - Eau de mer / UV / Ozone résistant - fonctionne en -40 ° C à + 70 ° C - Force de rebond faible (évite 'Bounce-back ' Damage) - longue durée de vie (5 à 15 ans) |
| Pas l'automobile! | Différent des pare-chocs de voiture - Fenders marins Handletons de la force (par exemple, 1 000+ kN) dans des environnements d'eau salée durs. |
Types et utilisations courantes
TAPER | Mieux pour | Indice visuel |
En forme de D 
| Docks petits / moyens, rentables | Arrière plat, avant incurvé (comme 'd ') |
Cylindrique  | Grands navires (pétroliers / navires de croisière), impact à 360 ° | En forme de tube, souvent accroché verticalement |
Pneumatique  | Quais flottants, zones de marée | Rempli d'air, s'adapte au niveau de l'eau |
Pourquoi ça compte
Empêche les dommages coûteux: un seul amarrage non protégé peut provoquer 100 000 $ + en réparations (par exemple, déformation de la coque, effondrement du quai).
Conformité en matière de sécurité: requis par les normes internationales (ISO 17357, Guidelines PIANC) pour tous les principaux ports.
Efficacité: permet d'accoster plus rapide et plus sûr - essentiel pour les ports occupés qui manipulent plus de 100 navires par jour.
Industries clés utilisant des ailes en caoutchouc
Ports et ports (terminaux de conteneurs, jetés à l'huile)
Shipyards (pendant la construction / entretien des navires)
Plates-formes offshore (FPSOS, terminaux de GNL)
Flottes navales (navires de guerre)
En termes simples
Considérez un garde-boue en caoutchouc comme un 'amortisseur pour les navires ' - c'est le bloc en caoutchouc épais, noir, souvent cylindrique / en forme de bague que vous voyez des quais de doublure ou suspendus à des navires. Lorsque les navires le touchent, le caoutchouc écrase en toute sécurité le crash, comme un oreiller pour les géants.
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